Анализ топологий питания и архитектуры напряжения в электромобилях

Аннотация

Актуальность: рост числа электромобилей (EV) в нашей стране и в мире требует изучения силовых топологий и архитектур напряжения, используемых в данной сфере. В целях обеспечения удобства водителей и владельцев электромобилей повышение энергоэффективности и скорости зарядки требует применения платформ с различным уровнем напряжения. Однако одним из важных вопросов остается точное определение технических и экономических границ каждого уровня напряжения, а также обоснование оптимальных сфер их применения. В данной научной статье проанализированы именно те системные архитектуры, которые широко применяются в настоящее время.

Цель: целью данного исследования является проведение сравнительного анализа типов напряжений, используемых в электромобилях, изучение типов тока и напряжения, используемых в настоящее время в энергосистемах, проведение сравнительного анализа показателей работы архитектур напряжений 400 и 800 В, а также определение критериев наиболее распространенной оптимальной напряженной платформы для электромобилей в различных сегментах.

Методы: для получения результатов исследования были выявлены литературы в области электромобилей за 2021-2026 годы с использованием Булевых операторов, а также проанализированы, сопоставлены и изучены полученные статьи.

Результаты: независимо от типа аккумуляторной батареи в электромобилях, ее можно рассматривать как сложную энергетическую систему с различными типами потребителей, как переменного, так и постоянного тока, высокого напряжения, исходя из особенностей оборудования и вспомогательных устройств, удобства для водителей.